Saft livre les dernières batteries lithium-ion des tramways sans caténaire CAF Urbos de Birmingham au Royaume-Uni

• Les batteries alimenteront les tramways sur les sections sans caténaires, évitant à la ville d’investir dans de nouvelles suspensions caténaires pour étendre son réseau
• Optimisation du coût et de l’empreinte environnementale en alignant la durée de vie de la batterie sur les intervalles des opérations de maintenance de la flotte tous les sept ans

Paris, le 26 novembre 2019 – Saft a expédié à CAF Power & Automation (P&A) son dernier lot de batteries lithium-ion (Li-ion), qui permettront aux tramways CAF Urbos 2GTs (Second Generation Trams) de circuler sur les sections sans caténaire du réseau de Birmingham, deuxième ville du Royaume-Uni.

Leader dans le développement de systèmes électriques de contrôle et de communication ferroviaires, CAF P&A a choisi les modules de batteries Li-ion de Saft pour son système de stockage d’énergie embarqué. Ces systèmes sont en cours d’installation sur le toit des 21 rames de tramway de la ville. Les batteries se rechargeront sur les sections avec caténaire. Elles fourniront la puissance de traction nécessaire pour parcourir les nouvelles sections de plusieurs kilomètres sans caténaire.

En optant pour la traction par batterie, l’opérateur de transports de Birmingham, la Network West Midlands, qui n’aura pas besoin d’investir dans des installations de caténaires, réduira le coût de l’extension de son réseau de tram.

Pour Jean-François Reynaud, Chef de projet chez CAF P&A : « Le rôle de CAF Power & Automation est de fournir des systèmes de traction électrique, de stockage d’énergie et de contrôle et de communication, mais nos clients attendent aussi et surtout que nous leur garantissions un niveau élevé de fiabilité. Nous sélectionnons des partenaires comme Saft pour leur technologie éprouvée et leur capacité à tenir nos calendriers de livraison. »

Jose-Maria Carrasco, Directeur des ventes de Saft pour la région, explique : « Les tramways Urbos de CAF seront utilisés pendant plusieurs dizaines d’années. Il est primordial que leurs batteries présentent le plus haut niveau de fiabilité et de sécurité pour au moins sept ans. Le support des experts techniques assuré par le centre d’excellence ferroviaire de Saft à Bordeaux a été un facteur déterminant dans le choix par CAF P&A de notre technologie. »

Saft a conçu des batteries spécialement adaptées aux intervalles d’au moins sept ans des opérations de maintenance de CAF. Elles permettront à Network West Midlands d’optimiser le calendrier d’exploitation et de maintenance de la flotte.

Saft a fourni des modules de batteries pour chacune des 21 rames, ainsi que les systèmes électroniques de gestion des batteries et une assistance auprès de CAF P&A pour l’intégration des modules de batterie. CAF P&A a intégré ces composants aux systèmes batteries sur son site de production Saint-Sébastien en Espagne.

Le projet s’inscrit dans une collaboration de longue date avec CAF P&A et s’appuie sur l’expérience de Saft dans la livraison de batteries Li-ion hautes performances pour matériel roulant sans caténaire.

Les cellules Li-ion de Saft sont conçues et fabriquées sur le site de Nersac, en Charente.

A propos de Saft

Saft est le spécialiste des batteries de haute technologie pour l'industrie, de la conception et du développement à la production, et de la personnalisation à la fourniture de services. Depuis maintenant 100 ans, Saft fournit à ses clients des batteries d'une durée de vie toujours plus longue, pour l’alimentation de secours et la propulsion de leurs applications critiques. Notre technologie innovante, sûre et fiable assure une haute performance sur terre, en mer, dans les airs et dans l’espace. Saft fournit l’énergie de l'industrie et des villes intelligentes, tout en assurant des fonctions de secours dans des environnements extrêmes, du cercle polaire jusqu’au désert du Sahara. Saft est une filiale à 100 % de Total, leader international du pétrole et du gaz et acteur majeur des énergies à faible teneur en carbone.

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